“来，猜猜这束碳纤维有多少根？”化纤集团国兴碳纤维公司碳化二车间技术员陈佳琪手拿一根黑色“带子”，递给记者。外观上看，这束碳纤维比一根鞋带宽不了多少。

　　1000？3000？记者连续两次没猜对，陈佳琪揭开了答案：“这束碳纤维总共有35000根，也就是行业规格上35K，1K就是1000根。”他用手一捻，碳纤维的丝束分散开来，“每一根的直径，大约是头发丝的1/10。”

　　站在车间的氧化炉边，看着原丝由白变黑，记者从陈佳琪口中知道了碳纤维何以被誉为“黑色黄金”：

　　——碳纤维的用途有多大？它比钢的强度大、比铝的质量轻，可用于新能源装备、汽车轻量化、航空航天等领域；

　　——碳纤维的“能耐”有多强？记者手中化纤生产的35K碳纤维，只要两根就可以拉动4.3吨重的叉车；

　　——碳纤维的附加值有多高？普通纤维产品出厂价，一般是按“吨”计；碳纤维的出厂价，则是按“公斤”计。

　　作为一家传统纺织企业，化纤却早已谋划转型升级，开拓碳纤维这片“蓝海”。

　　2006年10月，化纤开始研发碳纤维原丝，由企业技术人员和高校专家组成的碳纤维创新团队，自主设计实验装置，通过70余项技术改进、设备改造和上百次反复试验，在2007年4月生产出第一批碳纤维原丝。

　　“宁可黑发变白发，也要把白丝变黑丝”，这句十几年前的标语，在化纤车间内依然随处可见。当年，为了尽快实现碳纤维量产，化纤研发人员翻阅大量文献资料，几乎天天扎在实验室和生产现场。

　　2008年1月，化纤生产出100轴共500千克碳纤维原丝，获得两项国家发明专利；2011年9月，建成投产5000吨碳纤维原丝项目，实现规模化生产；2013年起，化纤加大科研力度，向“高精尖”的碳丝方向冲刺；2022年11月18日，化纤12000吨碳纤维项目第一条碳化线开车成功，拥有8项技术专利……

　　至今，化纤累计投入数十亿元进行技术革新，攻克了一系列技术难关，碳纤维产能规模已经成为中国第一。

　　“推动企业持续培育新质生产力，就是壮大我们自身的核心竞争力。”化纤集团公司副总经理孙小君告诉记者，化纤将在小丝束碳纤维领域坚持高品质、多元化，在大丝束碳纤维领域针对工业化、民用化应用加强研发，从工艺、管理等环节降低成本，开拓更多碳纤维应用领域，持续保持领先优势。

　　“来，猜猜这束碳纤维有多少根？”化纤集团国兴碳纤维公司碳化二车间技术员陈佳琪手拿一根黑色“带子”，递给记者。外观上看，这束碳纤维比一根鞋带宽不了多少。

　　1000？3000？记者连续两次没猜对，陈佳琪揭开了答案：“这束碳纤维总共有35000根，也就是行业规格上35K，1K就是1000根。”他用手一捻，碳纤维的丝束分散开来，“每一根的直径，大约是头发丝的1/10。”

　　站在车间的氧化炉边，看着原丝由白变黑，记者从陈佳琪口中知道了碳纤维何以被誉为“黑色黄金”：

　　——碳纤维的用途有多大？它比钢的强度大、比铝的质量轻，可用于新能源装备、汽车轻量化、航空航天等领域；

　　——碳纤维的“能耐”有多强？记者手中化纤生产的35K碳纤维，只要两根就可以拉动4.3吨重的叉车；

　　——碳纤维的附加值有多高？普通纤维产品出厂价，一般是按“吨”计；碳纤维的出厂价，则是按“公斤”计。

　　作为一家传统纺织企业，化纤却早已谋划转型升级，开拓碳纤维这片“蓝海”。

　　2006年10月，化纤开始研发碳纤维原丝，由企业技术人员和高校专家组成的碳纤维创新团队，自主设计实验装置，通过70余项技术改进、设备改造和上百次反复试验，在2007年4月生产出第一批碳纤维原丝。

　　“宁可黑发变白发，也要把白丝变黑丝”，这句十几年前的标语，在化纤车间内依然随处可见。当年，为了尽快实现碳纤维量产，化纤研发人员翻阅大量文献资料，几乎天天扎在实验室和生产现场。

　　2008年1月，化纤生产出100轴共500千克碳纤维原丝，获得两项国家发明专利；2011年9月，建成投产5000吨碳纤维原丝项目，实现规模化生产；2013年起，化纤加大科研力度，向“高精尖”的碳丝方向冲刺；2022年11月18日，化纤12000吨碳纤维项目第一条碳化线开车成功，拥有8项技术专利……

　　至今，化纤累计投入数十亿元进行技术革新，攻克了一系列技术难关，碳纤维产能规模已经成为中国第一。

　　“推动企业持续培育新质生产力，就是壮大我们自身的核心竞争力。”化纤集团公司副总经理孙小君告诉记者，化纤将在小丝束碳纤维领域坚持高品质、多元化，在大丝束碳纤维领域针对工业化、民用化应用加强研发，从工艺、管理等环节降低成本，开拓更多碳纤维应用领域，持续保持领先优势。欢迎到福布云商了解更多。